鉄道写真管理局珍車ギャラリー　INDEX

*新着順リスト*				No'1へ　 No'50へ　 No'100へ　 No'150へ*JUMP*	UP DATE
221	ＪＲ北海道	急行「はまなす」	②ｵﾊﾈﾌ25形0番台	（ひとクセもふたクセもあるｵﾊﾈﾌ25形0番台）	2012/05/13
220	ＪＲ北海道	急行「はまなす」	④「カーペットカー」	（座席のない指定席車）	2012/04/30
219	南海電気鉄道	31000系		（小は大を兼ねる）	2012/04/07
218	新京成電鉄	8000形		（化ける、化けるくぬぎ山のたぬき）	2012/03/25
217	小田急電鉄	10000形　HiSE車		（旅立ちの高揚感）	2012/03/11
216	小田急電鉄	20000形　RSE車		（JR東海とのコラボで得たものは何か？）	2012/02/29
215	ＪR九州	783系　クロハ782-407		（リベロというべきCm30番台編成）	2012/02/15
214	ＪＲ東日本	489系　N300台編成		（どういうわけか影がうすいＪＲ東日本の489系）	2012/01/21
213	北近畿タンゴ鉄道	KTR8000形タンゴディスカバリー		（本来の力を発揮できる機会は「発見」できるのか）	2012/01/03
212	わたらせ渓谷鐵道	わ99形　トロッコ車両		（もと京王電車というトロッコ車両）	2011/12/17
211	南海電気鉄道	10000系　特急サザン		（一般車に特急車を併結する発想）	2011/12/11
210	ＪＲ北海道	キハ201系		（最強の気動車）	2011/11/19
209	東京都交通局	都営新宿線用 10-300R形		（都営新宿線の歴史と10-300R形）	2011/11/06
208	東京都交通局	都電荒川線7000形　７００１		（ミスター荒川線）	2011/10/08
207	名古屋鉄道	モ700形+ク2350形		（名鉄の歴史を背負ったペア）	2011/09/30
206	JR東海	キハ11形300番台		（えっ、これもキハ11形？）	2011/09/12
205	ＪＲ東日本	400系　新幹線		（ＪＲ東日本が開発した初めての新幹線）	2011/08/27
204	ＪＲ北海道	キハ40形400番台		（鉄路を守る孤高のランナー）	2011/08/10
203	秩父鉄道	1000系　1006編成		（生き残っていた国鉄モハ90系　）	2011/07/23
202	新京成電鉄	8800形　8804編成		（先頭車改造されたTc車をもつB編成）	2011/07/16
201	名古屋鉄道	LEカー　キハ10形		（ローカル線の救世主たり得たか。）	2011/06/29
200	ＪＲ西日本	U＠Tech　ｸﾓﾔ223-9001		（Urban Network の旗手）	2011/06/11
199	JR東日本	901系		（寿命半分?－209系に引き継がれたもの－）	2011/05/22
198	養老鉄道	606系（もと近鉄ラビットカー）		（606系をラビットカー塗装にすること－）	2011/05/05
197	ＪＲ東海	キヤ97系　レール運搬車		（足自慢のレール運搬車）	2011/04/22
196	京王電鉄	6000系6022F		（TAMA　ZOO　TRAIN ！）	2011/04/08
195	近畿日本鉄道	200系（もと三重交通モ4400形）		（垂直カルダン駆動の高性能軽便電車）	2011/03/29
194	京成電鉄	3600形VVVF改造車　３６６１F		（バラしても使えない　２＋２＋２　）	2011/03/20
193	ＪR九州	キハ66系シーサイドライナー		（もっとも幸福な気動車たち）	2011/02/26
192	西武鉄道	10000系　NRA		（フラッグシップとして再生した1969年のメカ）	2011/02/10
191	ＪＲ西日本	223系100番台　荷物室付き		（うたかたの荷物室　）	2011/01/28
190	ＪＲ東海	313系1700番台		（境界線を越える313系）	2011/01/15
189	ＪＲ東日本	E231系900番台		（新たに試作電車として名を改めた試作電車）	2011/01/01
188	近畿日本鉄道	7000系けいはんな線用		（地下鉄仕様の近鉄電車）	2010/12/19
187	東京急行電鉄	5000系　５８００形		（フルーツバスケット！）	2010/12/03
186	ＪＲ西日本	281系クハ281形		（空気を運ぶ荷物室）	2010/11/20
185	京阪電気鉄道	2600系　ミュージアムトレイン		（2600系こそがミュージアムトレイン）	2010/11/06
184	阪神電気鉄道	7890系武庫川線専用車		(急行になれない赤胴車（急行系車両））	2010/10/16
183	ＪＲ東海	211系6000番台		（伴侶となるべきモハ210が存在しないクモハ211）	2010/10/09
182	ＪＲ北海道	DBR600形　内燃排雪動車		（機械ではありません、れっきとした機関車です）	2010/09/25
181	江ノ島電鉄	旧500形		（新500形に引き継がれたもの）	2010/09/11
180	ＪＲ西日本	211系C13編成		（マリンライナーのピンチヒッタ-）	2010/08/23
179	上毛電気鉄道	700系　714-724編成		（かかあ天下と714編成）	2010/08/14
178	阪急電鉄	5100系　５７９４		（京都線でデビューした5100系）	2010/07/31
177	ＪＲ東海	113系モハ112-8000番台		（中央西線用スペシャルN編成？）	2010/07/18
176	ＪＲ北海道	キハ２２形７００番台		（国鉄形のデッキ付き車両をワンマンカーに）	2010/06/30
175	ＪＲ東日本	209系3100番台		（天下のJR東日本が譲り受けた他社の鉄道車両）	2010/06/12
174	一畑電気鉄道	デハニ50形　お座敷電車		（映画－RAILWAYS－もう一人の主役）	2010/05/28
173	ＪR九州	103系1500番台筑肥線用		（個性的な最後の103系）	2010/05/23
172	私有貨車	タム9200(石油類専用タンク車)		（その使命は何だったのか？謎のタンク車）	2010/05/08
171	阪急電鉄	8200系　８２５０形		（ある意味で最も贅沢な電車では…）	2010/04/18
170	ＪＲ東海	113系_T編成		（東京行き－JR東海　T編成）	2010/03/21
160	東京都交通局	10-000系試作車１０-０１９		（東京都交通局と京王電鉄との駆け引き）	2010/02/28
159	ＪＲ西日本	113系　300番台		（なぜか戸袋窓が大小二つ並んでいる電車）	2010/02/13
158	JR四国	111系　クハ１１１－３００１		（113系ではありません。JR四国の111系）	2010/01/25
157	ＪR九州	421系　F17編成		（屋根に乗っかったキノコの秘密）	2010/01/17
156	南海電気鉄道	2200系　天空		（私鉄大手では初の本格的ジョイフルトレイン）	2010/01/01
155	京浜急行電鉄	2100系		（時代を奏でるインバーター変調音）	2009/12/22
154	函館市交通局	8100形　８１０１		（ツリカケ駆動の部分低床車）	2009/12/13
153	阪急電鉄	2300系		（半世紀近く走ってきた電車と誰が思うだろうか）	2009/11/28
152	ＪＲ東日本	115系　91編成（房総各線用）		（全く同じに見える2枚の写真）	2009/11/14
151	ＪR九州	５８６５４　（8620形蒸気機関車）		（図面が示すものは潜在能力）	2009/10/17
150	ＪＲ西日本	419系(583系改造近郊形電車）		（国電ひょうきん族の生き残り）	2009/10/11
149	日本国有鉄道	オハ35系　スハ４０		（「オハ」と「スハ」との境界線）	2009/09/29
148	山万ユーカリが丘線	1000系　こあら号編成		（異次元ゾーンの”こあら”達）	2009/09/12
147	ＪＲ西日本	オハ25 57 きのくにシーサイド		（世界遺産と「きのくにシーサイド」）	2009/08/22
146	京阪電気鉄道	5000系　５００１		（新しいのは5ドアだけではありません）	2009/08/06
145	天竜浜名湖鉄道	THT101 トロッコ列車そよかぜ号		（重量級トロッコ列車　－そよかぜ号－）	2009/07/10
144	ＪＲ東海	285系3000番台		（なぜ「サンライズ銀河」が登場しなかったのか）	2009/06/27
143	長良川鉄道	NTB形（トロッコ列車牽引機）		（NTB形が訴えたかったこと）	2009/06/14
142	ＪＲ東海	371系X1編成		（もう一つのX1編成）	2009/05/19
141	ＪＲ東日本	253系NEX 200番台		（一部は、205系の再生品。でも…）	2009/04/29
140	大阪市交通局	ニュートラム100A系-33-35		（大阪オリンピックの忘れ形見）	2009/04/12
139	山陽電気鉄道	2000系　モハ２０００etc…		（その多彩なバリエーションのわけ）	2009/03/04
138	ＪＲ東日本	200系新幹線　H編成		（なぜ消えた?シャークノーズの200系新幹線）	2009/02/15
137	ＪＲ西日本	キサハ34-501		（重荷を背負わされたキハ58系）	2009/01/25
136	伊予鉄道	坊っちゃん列車 D1形DL		（アイデア満載　坊っちゃん列車）	2009/01/04
135	ＪＲ北海道	キシ80-501 トマムサホロＥＸＰ		（ＪＲにおける唯一のキシ－気動車の食堂車）	2008/12/21
134	ＪＲ西日本	0系新幹線　珍車列伝		（珍車たちが生まれた背景には…）	2008/11/24
133	ＪＲ西日本	500系新幹線　W1編成		（よみがえれ！ 500系新幹線）	2008/11/09
132	西日本鉄道	甘木線用200系　ク６０形		（昭和という時代を駆け抜けた　おしどり夫婦）	2008/10/25
131	南阿蘇鉄道	DB10形　トロッコ列車牽引機		（南阿蘇鉄道のエースはもと移動機だった）	2008/10/11
130	近畿日本鉄道	モ20100形　あおぞら号		（E1系MAXを越える座席数？）	2008/09/27
129	ＪＲ東日本	クモハ123 1 「ミニエコー」		（一日9往復！18回も分水嶺を越える電車）	2008/09/06
128	ＪＲ九州	キハ147 1045		（日本一スローな特急列車「はやとの風」）	2008.8.24
127	銚子電気鉄道	デハ300形　デハ３０１		（集電装置を３回も変えた－最後の買収国電）	2008.8.10
126	神戸電鉄	1500形(1100系バージョン3)		（最後の影武者）	2008.7.13
125	富士急行	5700系　モハ５７０１		（悲運のロマンスカー）	2008.6.29
124	相模鉄道	2100系　モハ２１０９		（最高にBRUSH UPされたツリカケ電車）	2008.6.15
123	東武鉄道	57系　モハ５７０４		（初めて直角カルダン駆動を搭載した特急電車）	2008.6.1
122	近畿日本鉄道	8400系　モ８４５９		（電車も万事塞翁が馬）	2008.5.18
121	名古屋鉄道	1380系　モ１３８４		（パノラマカーの末裔（まつえい））	2008.5.5
120	叡山電鉄/京福電鉄	デト1000形／モト1000形		（デトもモトももとは同じ）	2008.4.19
119	三岐鉄道	北勢線　クモハ270形		（270形インクレディブル）	2008.4.6
118	ＪＲ貨物	ＥＦ81 450番台電気機関車		（あえて国鉄形スタイルに戻したわけ）	2008.3.22
117	京福電気鉄道	モボ301形　３０１		（帰ってきた３０１（さんまるいち）号の秘密）	2008.3.6
116	近江鉄道	モユニ10形　モユニ１１		（〒マークのついた私鉄電車）	2008.2.23
115	スカイレールサービス	スカイレール200形		（ローレル賞を受賞した鉄道界のコウモリ）	2008.2.9
114	仙台市交通局	400形直角カルダン駆動車		（アンバランスなNK-71台車）	2008.1.19
113	近畿日本鉄道	1420系（元1250系）		（プレートに込められた誇り）	2008.1.5
112	遠州鉄道	30系　モハ51編成		（遅れてやってきた新性能車）	2007.12.16
111	西武鉄道	401系		（近江商人と401系）	2007.12.2
110	富士急行	2000系　フジサン特急		（日本一のフジサン特急）	2007.11.17
109	ＪＲ四国	キロハ186_2		（グリーン券不要のG車　ゆうゆうアンパンマンカー）	2007.11.4
108	ＪＲ西日本	宮島航路　ななうら丸Ⅱ		（国鉄最後の新造連絡船　）	2007.10.20
107	西日本鉄道	宮地岳線313系		（台車を3回も変えた電車　）	2007.10.6
106	大井川鉄道	モハ6011 アルミカー		（日本車輛のアルミカー戦略 ①　）	2007.9.23
105	秩父鉄道	サハ352 アルミカー		（日本車輛のアルミカー戦略 ②　）	2007.9.16
104	日本国有鉄道	ED78　901　交流電気機関車		（回生ブレーキ付き交流電気機関車）	2007.9.2
103	箱根登山鉄道	モハ2形　110		（足回りにこだわるのが登山電車）	2007.8.20
102	名古屋鉄道	8000系気動車		（準急→急行→特急と3階級昇格した気動車）	2007.7.27
101	西武鉄道	B15　B11形蓄電池機関車		（おとぎの国から飛び出した最後の蓄電池機関車）	2007.7.22
100	ＪＲ東日本	EF58 61　お召し列車専用機		（最初で最後のロイヤルエンジン）	2007.7.16
99	西日本鉄道	1045　3車体連接車		（筑豊電鉄2000形へ引き継がれたもの）	2007.7.8
98	ＪＲ西日本	207系　量産先行車　F1編成		（私鉄王国関西への挑戦）	2007.7.1
97	富山地方鉄道	モハ7541 架線検測車		（地方鉄道にも存在した架線検測車）	2007.6.24
96	阪急電鉄	4301　電気機関車		（阪急に存在した電気機関車）	2007.6.10
95	伊豆急行	サロ1801 ロイヤルボックス		（元祖－伊豆急ロイヤルボックス）	2007.6.3
94	ＪＲ西日本	クモハ84001		（クモハ８４は、旧型電車です）	2007.5.20
93	ＪＲ北海道	781系900番台		（900番台を名乗る意味）	2007.5.13
92	ＪＲ九州	EF30　3		（働く場所は、下関－門司間のみ）	2007.5.6
91	ＪＲ貨物	EF66 101		（14年ぶりに誕生した妹）	2007.4.29
90	京成電鉄	3291-94　VVVF試作車		（特急用車両としての使命）	2007.4.15
89	高松琴平電鉄	デカ1形電動貨車		（動いている所を発見。－デカ1のお仕事－）	2007.4.7
88	ＪＲ東日本	30１系アルミカー		（３０１系の遺伝子は203系へ）	2007.3.25
87	東京メトロ	5000系アルミカー		（東西線05系に引き継がれるアルミ素材）	2007.3.11
86	豊橋鉄道	3702　豊橋市内線		（新型LRT800形との共通点）	2007.3.3
85	近畿日本鉄道	3000系ステンレスカー		（地下鉄乗入れだけが目的ではありません）	2007.2.25
84	東武鉄道	2080系		（スプリンターの意地）	2007.2.4
82	ＪＲ東海	ﾓﾊ114-2600番台		（わずか２ｃｍ屋根を低くする意味）	2007.1.28
81	小田急電鉄	1000系ﾜｲﾄﾞﾄﾞｱｰ車		（ワイドドアーが必要とされた時代）	2007.1.21
80	阪神電気鉄道	8700系		（西大阪延伸線へ、夢をつないだ車両）	2007.1.14
79	西武鉄道	E31形電気機関車		（非力だけど、スタイリッシュ！）	2007.1.7
78	三井三池港務所	11号機＋デ4（電源車）		（大正生まれの古典的ELが生き残っているわけ）	2006.12.31
77	弘南鉄道	6000形		（1台車1モーター2軸駆動）	2006.12.24
75	京阪電気鉄道	3805（ﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞｯｶｰ）		（京阪特急最後の3000系にﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞｯｶｰが）	2006.12.17
74	福井鉄道	300形		（地方の一私鉄が自作した新性能電車）	2006.12.11
73	ＪＲ西日本	マイテ49 2		（値打ちはその歴史にあり）	2006.12.03
72	ＪＲ北海道	ｷｻﾛﾊ182_5101		（日本初の２階建て気動車）	2006.11.26
71	日本国有鉄道	オヤ31		（昭和史の生き証人たち）	2006.11.19
70	ＪＲ四国	ﾄﾗ152462（清流しまんと号）		（日本初　元祖トロッコ列車）	2006.11.12
69	会津鉄道	AT301-AT103-AT401		（穴場付き「お座トロ展望列車」）	2006.10.28
68	山陽電気鉄道	3100-3101＝3601		（クハ３６１９アルミニウム車体風塗装の謎）	2006.10.22
67	伊予鉄道	ﾓﾊ300形-ｻﾊ500形		（伊予鉄に今なお残る珍車たち）	2006.10.15
66	ＪＲ西日本	サロ581-100番台		（シュプール号用サロン付きｸﾞﾘｰﾝ車）	2006.10.01
65	ＪＲ九州	オハ24 301		（日本一ゆとりのある普通座席車）	2006.9.24
64	ＪＲ西日本	キサロ59 501		（気動車に生まれ変わった12系客車①）	2006.9.16
63	東海交通事業	キハ11-203		（JR東海が借りているキハ１１）	2006.9.09
62	ＪＲ西日本	キハ37 1		（船頭多くして船舶用エンジン山に上る）	2006.9.03
61	熊本市交通局	8201		（インバータ制御車の歴史は路面電車から…）	2006.8.06
60	ＪＲ東日本	207系 900番台		（営団地下鉄とのおつきあい…）	2006.7.17
59	ＪＲ東日本	クハ401－101		（試作車と位置づけられたこともありました…）	2006.6.03
58	ＪＲ九州	ヨ28001		（車掌さんのかわりにエンジンが乗車する車掌車？）	2006.5.13
57	日立電鉄	2000形_2002		（初めて、地上線に転用された地下鉄電車）	2006.5.07
56	ＪＲ九州	キハ183－1000番台		（世界初、電車との協調運転）	2006.4.30
55	えちぜん鉄道	ML6形（テキ6）電気機関車		（新生えちぜん鉄道にひきつがれた古典機）	2006.4.16
54	芝山鉄道	クハ3618		（日本一短くて、長い芝山鉄道）	2006.4.09
53	ＪＲ東日本	クハ415-901		（二階建て通勤電車）	2006.4.01
52	ＪＲ西日本	681系試作車		（在来線最速160km運転する日は来るのだろうか）	2006.3.23
51	広島電鉄	652 被爆電車		（被爆しながらも現役で頑張る路面電車）	2006.3.18
50	阪急電鉄	6050 元2200系試作車		（最も美しい編成美をもつ電機子チョッパ試験車）	2006.3.11
49	ＪＲ西日本	クロ283-1 オーシャンアロー		（紀勢線唯一　京都寄りのグリーン車）	2006.3.04
48	南海電鉄	6521　元8000系試作車		（南海にもいた電機子チョッパ制御車）	2006.2.25
47	日本粘土鉱業	2号機		（重機のパワー、油圧モータ駆動の機関車）	2006.2.18
46	ＪＲ四国	2000系試作車		（JR四国の救世主）	2006.2.11
45	北陸鉄道	ＥＦ301		（乗り心地のよい？電気機関車）	2006.1.21
44	上信電鉄	1000系 1201		（ローレル賞受賞デザインへのこだわり）	2006.1.07
43	ＪＲ北海道	キハ130		（JR新形式で初の形式消滅車両）	2005.12.29
42	嵯峨野観光鉄道	SK300-1 ”ザリッチ”		（長谷川社長と”ザ、リッチ”）	2005.12.23
41	ＪＲ四国	6000系		（宙に浮いた存在の新系列電車）	2005.11.26
40	日本国有鉄道	マヤ43 1		（もとマイネ４１…連合軍（GHQ）専用車）	2005.11.20
39	近畿日本鉄道	鮮魚列車列伝		（ラッシュの後の鶴橋駅で…）	2005.11.19
38	ＪＲ九州	クハ481-501		（似て非なるもの。ボンネット形特急電車）	2005.11.12
37	ＪＲ西日本	クモハ415-801		（１１３系電車改造の交直流電車）	2005.11.06
36	ＪＲ東海	クモハ123-5145		（荷物電車改造の旅客用電車）	2005.11.03
35	日本国有鉄道	オハフ33-1011		（東田子の浦事故復旧車）	200511.02
34	ＪＲ貨物	ＥＦ67 1 電気機関車		（最後のセノハチ_スペシャル）	200510.30
33	ＪＲ北海道	711系 900番台		（北海道初のハイテク交流電車）	2005.10.28
32	ＪＲ西日本	キクハ35 300番台		（最後の和田岬線スペシャル）	2005.10.21
31	静岡鉄道	デワ1 電動貨車		（バッファーリンク式連結器をもつ電車）	2005.10.08
30	ＪＲ東日本	オニ23 3 ハイビジョンシアターカー		（和製オリエントエクスプレス）	2005.10.01
29	富山地方鉄道	7000形_7021		（ものには限度というものが…満艦飾電車）	2005.9.24
28	長野電鉄	2000形_2006		（長野電鉄オリジナル　ロマンスカー）	2005.9.18
27	太平洋石炭販売	ＤＥ601　電気式ディーゼル機関車		（日本最後の石炭列車を牽引する電気式ＤＬ。）	2005.8.12
26	熊本電鉄	モハ5102		（右側運転台の元東急5000系）	2005.8.06
25	高松琴平電鉄	10000形		（美人薄命　琴電のスタア。）	2005.7.27
24	大井川鉄道	クハ601		（日本初のプッシュプルトレインはハンパじゃない。）	2005.7.22
23	十和田観光電鉄	ＥＤ402 電気機関車		（ＤＬ風凸型ＥＬ）	2005.7.16
22	名古屋鉄道	モ870		（優雅なトラムの生き残り戦略）	2005.7.16
21	松本電気鉄道	ＥＤ301 電気機関車		（信濃三兄弟の末弟の秘密）	20056.17
20	ＪＲ東日本	201系 900番台		（２０１系は目立たない？）	2005.6.12
19	近畿日本鉄道	生駒鋼索線_コ11.コ12		（ブルとミケ）	2005.6.04
18	ＪＲ西日本	0系新幹線　21-3901		（ワイドビュー？０系）	2005.5.15
17	名古屋鉄道	モ600形　606		（流転のＤ－１２台車）	2005.5.03
16	大阪市交通局	10系　1716		（クーラーの位置にご注目）	2005.4.19
15	札幌市交通局	Ｍ101		（親子電車の親）	2005.4.29
14	有田鉄道	キハ58003		(単発、両運転台のキハ５８）	2005.4.23
13	京阪電気鉄道	6014/7004		（6000系の顔をした7000系）	2005.4.22
12	北近畿タンゴ鉄道	ＫＴＲ1000/2000型		（エーデル５８）	2005.4.17
11	ＪＲ東海	100系新幹線9000番台		（元祖２階建て新幹線）	2005.4.11
10	近畿日本鉄道	8000系_8569		（おぉ、アルミカー）	2005.4.03
9	下津井電鉄	2001形メリーベル号		（悲運の新造軽便電車）	2005.3.21
8	鹿児島市交通局	700形_704AB		（大阪市電3001形由来の連接車）	2005.3.20
7	西日本鉄道	700系_701		（5000系の先行試作車）	2005.3.20
6	名古屋鉄道	7500系_7665		（パノラマカー運転台付き中間車）	2004.10.31
5	京阪電気鉄道	1900系_1914		（元祖ＴＶカー1810系の生き残り）	2004.1.28
4	阪急電鉄	6300系_6330		(6300系では唯一のＭｃ車）	2004.1.23
3	千葉急行	1000形_1029		（もと京急　ブルーの1000形）	2004.1.15
2	阪神電気鉄道	8000系_8502		（阪神大震災　復旧車）	2004.1.10
1	ＪＲ東海	300系新幹線9000番台		（ＪＲ初の新幹線）	2004.1.10

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－珍車ギャラリーでは、全国の珍しい鉄道車両を画像とともにご紹介しています。

　珍しいとはいえ、なぜその車両が誕生したのかという経緯を尋ねてみると、
その当時の鉄道会社ひいては鉄道をとりまく社会の全体像までもが、見えて来ます。
またその車両のあゆみをみてゆくと、その数奇な運命とともに人生の悲哀ともいうべき生き様が見て取れることも多いのです。

そんじょそこらではお目にかかれない。日本中探してもここにしかいないというのが珍車ということになるのでしょうが、
「ソコへさえ、行けばお目にかかれる。」というのがある一方で、なかなかそうは簡単に行かないというのもあります。
　たとえば、大量に生産された車両の試作車などは、量産車に紛れ込んでしまって判別が難しい上に
　一日待っても、二日待ってもお目にかかれないということも結構多いのです。　
　こんなのを写真に撮れたときなんかは「やった！」と思うのですが、派手に喜んでいると周りの人々に「何や。
こいつ」と白い目で見られるのがオチです。
　そこで、この喜びをクールにスマートに皆様にお伝え致したくこのコーナーを開設することと致しました。

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