画像サイズの基本は、幅640ピクセルです。ウィンドウを最大にしてご覧ください。
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J鉄局の鉄道写真は、そのほとんどが、鉄道車輛の”形式写真”に属するものです。
ですから台車や床下機器の形状などもわかるように撮影しようと心がけてはいます。（様々な理由からそうもいかない場合もありますが…）
またこの目的のため画像処理ソフトで、補正を加えています。
不自然に感じられることがあるかもしれません。
なおこれらの画像は、当局がデジカメを導入する2003年.11月以前のものも多くを占めます。
データも併せてUPしてゆきたいのですが、画像だけ先行して公開している場合もあります。
30年以上の永きに亘って撮りためたものですから、もうこの世に存在しない車輛の写真も多くあります。
これらについて、せめていつ廃車されたかを記載しておきたいのですが、これが結構面倒なもので後回しになっています。
また撮影日時、場所などが不明なことも多く情けない限りです。判明次第、データをUPしたいと思います。
画像サイズの基本は640ピクセルです。
新しいウィンドウで、出てきますがサイズの幅を800ピクセルくらいにしないと画像が出てきませんので、
特にノートパソコンなどでごらんいただく場合は、ウィンドウを最大にしてしていただきますようお願いいたします。
なお、画像に手を加えない（サイズ変更はOK）という条件付きで、転載も自由ですので、どうぞご利用ください。
－－－ジョイフルトレインとは何でしょう？－－－。
狭義の意味でいえば、団体列車として使用されるお座敷列車や欧風列車を指すということになるでしょう。
しかし、私は団体列車のみならず、臨時列車、いや定期列車であっても、その列車に乗ること自体が、お楽しみとなる要素をを持つ、
つまり、展望席やサロンをもつものはジョイフルトレインと広く考えています。
そういう点では、北斗星やTWEのような夜行寝台特急もこの範疇にはいるわけですが、
特に、ここでは、列車のみならず、
編成（車両）自体に名前が与えられ、アメニティの点でも差別化された一連の車両たちをご紹介しようと思っています。
－私が撮影したものばかりなので、当然画像がないのもあります。
「よー撮ったなぁ…。」とは思うのですが、専門に追っかけていらっしゃる方には、「こんなのもないのか！」とおもわれるかも？
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